近日，山東交工建設(shè)集團(tuán)承建的嵐山疏港高速瀝青路面首件順利完成攤鋪，為項(xiàng)目開展瀝青路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
       本試驗(yàn)段在ZAK0+080-ZAK0+380段開展，施工作業(yè)歷時(shí)5小時(shí)，攤鋪寬度11.25m，厚度10cm，混合料用量約750噸。施工過程嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料，攤鋪、碾壓操作手按照規(guī)范要求作業(yè)；試驗(yàn)檢測(cè)人員嚴(yán)格檢查和控制混合料的出場(chǎng)、到場(chǎng)、攤鋪和碾壓溫度；現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格控制攤鋪寬度、厚度、高程、攤鋪速率和碾壓遍數(shù)等，按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求完成了LSPM-25瀝青大碎石柔性基層試驗(yàn)段的攤鋪。
       據(jù)悉，本項(xiàng)目全瀝青路面結(jié)構(gòu)擬采用鋼渣代替部分粗集料，實(shí)現(xiàn)鋼渣在道路工程中的資源化和高價(jià)值綜合利用，緩解目前石料資源短缺與建設(shè)需求巨大的矛盾，提高路面使用性能，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色發(fā)展水平。